Очень хорошее место для подработки. На данный момент учусь в высшем учебном заведении, срочно понадобились деньги, решил подработать в Пешкариках. Т.к у меня есть старенький автомобиль, подрабатываю на авто:) Я только новичок, всех нюансов не знаю, но пока всё устраивает
В большинстве случаев беру попутные заказы
За один заказ удаётся заработать в среднем 600 рублей, в день получается 3 таких заказа
В лучшие дни делаю по 4-5 заказов
Мне этого хватает с головой)
Если вы ищете подработку, то рекомендую попробовать с Пешкариков:)
Отличный способ для подработки. Сейчас у меня трудное финансовое положение, в свое время по дурости набрался кредитов и до сих пор разгребаю это все. Сейчас берусь за любую подработку. О Пешкариках узнал случайно, скачал приложение внес залог и понеслось. Как и в любой работе здесь тоже есть свои нюансы, но со временем привыкаешь и втягиваешься, а зная нюансы, начинаешь зарабатывать больше при том же объеме. Например, очень важно правильно построить свой маршрут и лучше сразу внести большой залог, чтоб заказы были на большую сумму.
У меня есть основное место работы, о Пешкариках узнал из интерната, решил взять заказы. При грамотной логистике можно заработать 1000 рублей без особого напряжения. Самое главное правильно сформировать свой маршрут передвижения (для экономии времени). Работа понравилась тем, что никто не стоит у тебя над душой и ты сам себе начальник. Общение с разными людьми, я тоже считаю огромным плюсом, но и главное, что ты постоянно двигаешься, а это очень важно для здоровья. Хочу порекомендовать работу в Пешкариках не только, как подработку, но и как основное место работы тем, кто не ленится.
Подрабатываю в Пешкариках особенно не напрягаясь. Самое "неприятное" в этой работе - залог. Чем более крупную сумму внесешь, тем больше к тебе доверия и больше дорогих заказов. Чем больше заказов выполняешь, тем больше для тебя предложений. Прокачаться до нормального уровня можно за недельку, ударно поработав, а потом уже можно перебирать заказы. У меня и постоянные клиенты появились. Я езжу на велосипеде, посылки креплю к багажнику, на транспорт деньги не трачу. С клиентами проблем не возникало, выполнение подтверждают сразу, главное, все добросовестно делать. Доход средний, но и усилий много не требует.
Подрабатываю в Пешкариках уже полгода, первое время было тяжело без привычки, а потом втянулся. Зарегистрироваться на сайте легко и просто, даже ребёнок с этим справится. Заполнил анкету, и для удобства установил приложение на телефон. Теперь всегда под рукой заказы. Работа есть всегда, главное с умом планировать маршрут, тогда за день успеваешь много и денег больше. Отношение в компании хорошее, когда есть вопросы, всегда по телефону отвечают на них. Взять следующий заказ можно после внесения комиссии на счёт, эта комиссия небольшая, так что заработать реально.
Работаю в компании Пешкарики уже несколько лет. Для меня это не основная работа, а подработка, которая приносит стабильный доход. Я беру только те заказы, которые могу выполнить. Передает мне их диспетчер. За время работы уже появились несколько постоянных клиентов, которые мне доверяют и часто хотят, чтобы именно я выполнял их заказы.
Работает компания ответственно, имеет приличный опыт работы. Чаще всего мне попадаются ответственные заказчики, которые четко оговаривают свои требования и у нас не возникает недоразумений. Хотя бывают разные случаи. Нужно быть готовым ко всему, это рабочие моменты, которые бывают во всех сферах деятельности.
Заработную плату выплачивают своевременно, задержки были только пару раз.
Компания предоставляет договор, в котором расписаны все гарантии и обязанности сторон. В случае спорных вопросов можно разрешить их с помощью договора.
Обращаются в компанию Пешкарики по любому запросу, касающемуся быстрой доставки. На моей практике были всевозможные запросы, различной направленности. Главное, что можно брать только подходящие заказы и работать в удобное время.
Работа в этой курьерке обычная, из основных достоинств – свободный график. Если хочешь – работаешь, не хочешь – не берешь заказы. Процедура работы простая, надо лишь поставить на смартфон приложение, мониторить заказы и брать понравившиеся. У меня в Москве свободных заказов хватает, есть из чего выбрать. Ну а сам выбор надо осуществлять, по личному опыту, основываясь на знании города, потому что товары бывают габаритными и надо понимать, как удобнее и выгоднее для лично меня их доставить. Ну и быстрее схватить заказ. Потом просто добираешься до места выдачи, оформляешься и везешь товар получателю, за что получаешь оплату.
Нюансы работы – те еще подводные камни. Стоимость заказа зависит от массы груза и типа заказа (по городу, за пределы и пр.). Транспортные расходы и время в расчет не идут, так что при плохой «логистике» можно даже в минус уйти. То есть неважно, за час ты доставил или за 5 часов – получишь свои 400 рублей и все. Поэтому надо хорошо анализировать маршрут, перед тем, как брать заказ. Легкие коробки (до 5 кг) можно и пешком/на велике доставить. А вот по 25 кг – на тележке и общественным транспортом. Основным местом работы это не назовешь, так, подработка. В день бывает по 1,5-2 тысячи наберешь, больше бывает редко.
В Пешкариках зарегистрировался три месяца назад, доволен. Неплохая получается подработка, график зависит только от тебя, сам выбираешь заказы. У меня велик, на нем и развожу заказы, экономлю на транспорте. Главное не опаздывать с доставкой, но это зависит только от тебя, просто не нужно браться за все подряд, нужно выбирать то, что ближе. Встречаются сложные клиенты, которые долго не закрывают заказ, так можно потерять залог, но этот вопрос можно решить через техподдержку. В день случается заработать около тысячи, абсолютно не напрягаясь. Круто же. Еще бы комиссию сделали поменьше, было бы отлично.
Работой это я назвать не могу по ряду причин, главный из которых - бешеная конкуренция. Как только появляется заказ, на него набрасывается сразу несколько соискателей и ты можешь остаться ни с чем. В день по хорошему бывает не больше трех заказов, соответственно, средний заработок - рублей 600, максимум 1000. Еще есть возможность получить деньги, если клиент по каким-то причинам отказался от заказа. Никакого оформления нет, то есть это опять же не работа, а считай фриланс.
Что я однозначно отношу в плюсы - сайт. Хорошо продумано, удобно, есть несколько разновидностей статусов, если клиент недоволен, можно выдвинуть встречные претензии. В случае конфликта, техподдержка чаще принимает сторону курьеров. Есть и мотивация: чем больше заказов успешно выполняешь, тем выше твой рейтинг, а курьерам с рейтингов за заказ платят больше. Есть заказы, которые стоят под 600 рублей. Деньги переводят на счет сразу, можно хоть каждый день выводить.
Но плохо, что цена заказа не зависит от его сложности, что в соседний дом сходить, что за город съездить - все те же 250 рэ получишь. Как делаю я. Я работаю курьером официально и заодно подрабатываю в Пешкариках - берусь за те заказы, которые мне по пути и получается неплохая прибавка к зарплате. Так жить можно, но основной доход у Пешкариков не получишь.
Очень крутая придумка, которая позволяет экономить на отправке посылок (у меня небольшой интернет-магазин). Все курьеры проходят строгую проверку. Сначала им не доверяют серьезные дорогие доставки и не разрешают принимать наличные, они проходят проверку, улучшают свой рейтинг. На сайте и в сообществах в соцсетях можно увидеть рейтинги лучших доставщиков. При любом заказе курьер оставляет залог, высвобождается он только после подтверждения доставки.
Использую специальное приложение для Андроида, всегда в курсе происходящего, знаю что и как с моими посылками. После завершения заказа обязательно выставляю оценку курьеру. Пока ставила только высшие баллы, не было такого, чтобы серьезно накосячили, потеряли-испортили-не привезли вещь. Если доставщик задержался по объективной причине, то не снижаю оценку. Стараюсь закрывать заказы как можно оперативнее, чтобы у курьеров освободились залоговые средства и они могли брать в работу следующие заказы. Курьеры передвигаются на своих двоих, поэтому проявляю гуманность и не нагружаю их. Пришлось общаться с курьерами разного возраста и пола, но все неизменно вежливые и приветливые.
Компания работает по принципу краудсорсинга, что делает услуги очень доступными. Мне в принципе все равно кто отвезет или кто доставит мне мои отправления. Главное я уверена в том, что все под контролем, за сохранность курьеры несут ответственность, доставка происходит всегда вовремя. К курьерам требования жесткие. Жаль, что доставка пока не делается дальше 25 км от МКАД. Услугами "Пешкариков" выгодно пользоваться еще и потому, что за участие в системе не нужно вносить абонентскую плату, я оплачиваю только стоимость самих услуг. Забор отправлений происходит на безвозмездной основе. Время забора груза и осуществления доставки очень вариативно, оно существенно шире, чем у традиционных транспортных компаний. Доставка осуществляется очень оперативно - день в день, заказы не обрабатываются днями. Мне очень нравится, что я могу отправить посылку в пункт выдачи. Получатель сам забирает ее когда удобно, а у меня голова ни о чем не болит. Очень хорошая задумка, хотелось бы, чтобы сервис начал работать и в других регионах. Было бы весьма кстати наличие возможности отправить что-то в другой город по приемлемым ценам. К самим курьерам нареканий нет, все адекватные ребята.
Работа в Пешкариках на любителя. Стабильностью тут никакой не пахнет, даже от заказа к заказу на казалось бы равных условиях можно зарабатывать по-разному. При этом оплата сначала уменьшается из-за комиссии, а потом еще и при выводе 10% снимают. Все транспортные и временные издержки не учитываются. Заказчики иногда допускают ошибки в адресах, приходится уточнять, бывает, что ехать приходится на новый адрес около часа. И политика организации в том, что клиент всегда прав.
Но из достоинств тут работа по удобному графику, заказы никто не навешивает, берешь их сам в приложении по принципу «кто первый встал, того и тапки». Платят исправно, никаких задержек, деньги можно зарабатывать и получать ежедневно. Средняя цена заказа около 400 рублей, из которых я получаю на руки за всеми вычетами около 250 рублей. В день спокойно выполняю 4-5 заказов за типичный 8-часовой день. В месяц около 25 тысяч заработать можно. Без машины тяжело, со своим транспортом зарабатывают больше. Пару раз удавалось урвать отличные заказы за 800 рублей, которые оформил за полчаса. Работа не сезонная, доставки идут ежегодно с одинаковой стабильностью, но зимой работать сложнее.
Беру заказы в Пешкарике только тогда, когда мне по пути или оплата за заказ хорошо окупит доставку с небольшим крюком. Целенаправленно тут не работаю. По основной работе получается часто гонять из одного конца города в другой, как раз в это время и захватываю товар. За месяц так дополнительно имею 25-30 тысяч, минус расходы на бензин (который за «крюки») и остается чистыми 20-ка точно. По-моему, очень удачно. Высокий заработок обусловлен тем, что беру обычно крупногабарит, студенты на метро, автобусах или вообще пешком за такое не берутся, а это отличные деньги, с одной поездки можно в плюс уйти на 500 рублей.
Из недостатков – нужна залоговая сумма на счете в приложении. Особенно большая нужна для дорогих и тяжелый грузов, но отбиваешь ее быстро, буквально месяц работы, а дальше только в плюс. Ну и еще не всегда так складываются обстоятельства, что доставка по пути, еду иногда пустым. Также, но это очень редко, бывали случаи отказа от доставки, особо плохо, когда уже на полпути к клиенту. Надо отвозить товар обратно на склад, компенсаций за это не предусмотрено. Ну и еще есть рейтинговая система в профиле, чтобы расти, нужно чаще выполнять заказы. От этого открываются более лакомые. Также за вывод есть комиссия в 10%. Но учитывая тот факт, что совершенно ничего не трачу (время и бензин минимальны, можно не брать в счет), мне эти минусы по боку, я отлично тут зарабатываю.
Пробовала поработать курьером в Пешкарике, хватило на пару месяцев. Работа не для девочек, тут не пиццу доставляешь, заказы хоть и выбираешь самостоятельно, в основном тут тяжелые предметы, а я брала только то, что могла спокойно донести в руках. И еще не всегда выдаваемая коробка чистая, надо иметь с собой пакеты.
Если кратко, то тут хорошо подработать можно, если: 1) вы мужчина, 2) если доставка по пути, 3) если есть свой транспорт, хорошо, если велосипед, если машина – вообще супер.
У меня под эти критерии ничего не попадало. А если посчитать, как формируется заработок, то вообще беда. Например, доставка 300 рублей. Сначала минус комиссия, остается 230 рублей. Минус расходы на автобусы – еще около 130 рублей. Звонок клиенту – 5 рублей. Остаюсь в плюсе на 95 рублей. Время доставки – 2 часа. Как-то не особо выгодно получается. А потом еще и подтверждение выполнения работы. Нет, в случае с машиной все будет круче в разы, один коллега на своем транспорте с каждого заказа, который выполняет около часа, имеет по 300-400 рублей, но у меня нет такой возможности. А еще за снятие денег со счета есть и комиссия, и снижение рейтинга. В общем, ушла и не особо жалею, лично мне не подошло, но на самом деле заработать тут можно.
Я совмещаю учёбу и работу в Пешкариках. Когда есть свободное время, тогда и работаю, это основное преимущество. За рабочий день спокойно зарабатываю 1000 рублей - для студента это нормально. Выбираю удобные для меня заказы по маршруту и по весу товара. А заказы есть всегда, так как компания многим известна и её услугами активно пользуются. Заказчики и получатели адекватные, у меня ещё проблем ни с кем не было, а работаю я так уже год. Так что кто хочет подработать, то Пешкарики – хороший вариант, но для парней, девушкам будет тяжело. Регистрация простая, в анкете нет сложных вопросов.
Работа доставщиком не такая и радужная, как можно изначально предполагать. Основные достоинства, наподобие, сам себе хозяин, работаешь, когда хочешь, получаешь по труду – все это есть. Но и недостатки фриланса (нет соцпакета, нет гарантий, жесткая конкуренция, нестабильность) подкрепляются недостатками самой работы службы доставки. Во-первых, это работа зависит от сезонности и погоды, так как зимой и в дождь особо не побегаешь. Во-вторых, надо хорошо знать город, чтобы прокладывать оптимальные маршруты, так как карты в навигаторе в телефоне не всегда адекватный маршрут дают. В-третьих, придется таскать тяжелые грузы. В принципе, работа для парней, девчонкам тут придется туго, платят исправно, не сказать, чтобы много, но для фриланса хорошо. Плюс поддержание физической активности на должном уровне.
Вся работа идет через приложение, кто успел заказ взять, тот его и выполняет. Брать стоит только те, где точно указаны габариты и место доставки, чтобы было не далеко ехать. Иначе за 200 рублей мотаться на другой конец города как минимум глупо и невыгодно. Я уже привык создавать маршруты один за другим, один товар доставлю, ищу в приложении следующий, чтобы по цепочке развозить товары и экономить время. За день удается заработать свыше 1000 рублей спокойно, бывает и больше. Огромных денег тут не видать точно, работа ограничена физическим возможностями.
В Пешкариках есть свои плюсы и минусы, как и везде. Работа через мобильное приложение, можно принимать заказы где угодно, можно самому планировать свой график, можно доставлять заказы по пути, за компанию со своими делами. Деньги перечисляют сразу после подтверждения клиента, их можно вывести разными способами.
Минусы тоже имеются, и это человеческий фактор. Скандальные заказчики здорово треплют нервы. Но нормальных людей больше и обычно я трачу не больше пары часов на доставку и спокойно получаю свои 300 рублей. В день выходит от 300 до 1000, никогда не знаешь, каким будет заработок, поэтому как основную работу я Пешкариков не рассматриваю. Но как подработка неплохо.
Работа в Пешкариках для меня реальный вариант не сложного заработка, для "трудоустройства" необходимо заполнить анкету, пройти верификацию и внести небольшую залоговую сумму, обычно 1000-3000 руб. Первые несколько заказов особого дохода не приносят, они выполняются для повышения рейтинга, который отражает надежность работника для компании, а начинающему курьеру дают возможность определиться по силам ли ему данная работа. После 3-4 заказов рейтинг повышается и денежки уже начинают капать, с высоким рейтингом можно рассчитывать на оплату в 1500-2500 в день.
Для достижения этого уровня требуется не так много, просто планировать своё время и добросовестно доставлять заказы. С заказами в Пешкариках проблем нет никогда, много постоянных и проверенных клиентов с которыми приятно иметь дело. С отправителями главное не стесняться и тщательно проверять целостность упаковки и наличие пломб и печатей, фотографировать с разных ракурсов, чтобы потом не было претензий от сторон и вернули залоговую сумму. Со временем начинаешь быстрее понимать какой заказ быстрее и выгоднее выполнять, как совместить сразу несколько заказов и КПД, а соответственно и заработок, увеличивается.
В Пешкарике уже третий месяц развожу посылки на велосипеде. Единственный недостаток – в дождливую погоду приходится либо не работать, либо мириться с непогодой. Учитывая нынешний климат, я думаю и зимой можно будет развозить посылки на велосипеде. А так сейчас пока все устраивает. Товары вожу до 5 кг, также стараюсь, чтобы габариты были небольшими. На велике развозить удобнее, на машине в пробках стоять приходится, на общественном транспорте долго и надо строить маршрут. А так просто в гугле забил место назначения и покатил по прямой. В среднем на забор и доставку товара трачу час, иногда полтора. Дольше – редко, такие заказы не беру, благо рейтинг позволяет. За одну поездку выходит чистой прибыли, за вычетом комиссии, около 300 рублей. В день от 3 до 5 заказов, самое большое зарабатывал в день 2,5 тысячи, но катался долго. Со временем привык к длительным дорогам, ноги подкачал, дыхалку улучшил, так что польза не только материальная.
Разочаровывает только система штрафов, причем все они у меня были из-за косяков заказчиков: то адрес не тот указали, то товар оказался не таким, чтобы я смог его доставить, приходилось отказываться. Ну и платят все равно немного, могли бы и больше.
Санкт-Петербургская школа телевидения
WALL STREET ENGLISH
Qatar Airways
Сотовый оператор Danycom
Диписи.рф